一人暮らしワンルームでのHOゲージ（メルクリン）の楽しみ方綴っていきます。メルクリン、フライシュマン、ROCO、Noch、リヴァロッシなど、
若輩者ながらメルクリンユーザーになった私のブログです。一人暮らしワンルームでのHOゲージ（メルクリン）の楽しみ方綴っていきます。 メルクリンライフを中心に、国内取扱店情報から個人輸入情報、車両工作など、私が挑戦し、参考になりそうな情報を発信していきます。
日常や仕事、旅行のブログはこちら。
http://ameblo.jp/nissy-hn/
もう1つの趣味である写真はこちら。
http://ameblo.jp/my-photoblog/
mixiアカウント。こちらの絡みも大募集。
http://mixi.jp/show_profile.pl?id=724841
完全お仕事関連のSEOブログ もあります。
http://nissy-hn.blog.so-net.ne.jp/
twitterアカウントはこちら。
http://twitter.com/nissy_hn
facebookは本名です。
リンクフリーでございます。
メルクリンを始め欧州型鉄道模型のサイトを運営している方々、
ぜひぜひ相互リンクしましょう☆
メルクリンshopのお勧めはラインゴルド東京 です。
ネット通販はできませんが、店内の巨大レイアウトは必見です。
ネット通販で鉄道模型をお探しなら
圧倒的な品揃えと破格の安さで
ホビーショップ タムタムがお勧めです。
ドイツ訪問 ～乗り・撮り鉄③～ [ドイツ]
聖地巡礼を終え、午後のミュンヘンHbfへ到着すると、
遠くのホームに不思議な編成を発見。
早速、ホームに走っていきました。
牽引は101電気機関車。
でも、あの客車はどう見ても。。。。
よし近づいてみよう。
やっぱりどこから見てもICEですよね・・・・
後ろはどうなっているのかな？
まさかICE2の制御客車が着いているのか？？
ん？これはICの顔と同じ・・・・
この列車は、ICなのか？ICEなのか？
一応、運用上はICEのようです。
こんなICEも存在するんですね。
中もチラッと入ってみましたが、ICEの内装でした。
1等・2等の設定があり、食堂車も連結されていました。
このタイプのICEは結構運用されているのでしょうか。
ユーザビリティ的にはICEでムーバリティにはICになるのかと思いますが、
どんな目的で作られているのか、無知が故に疑問符だらけでした。
詳しい方、補足いただければと思います。
あ、そういえば、一応〝ICE〟ということは、某Hさんは守備範囲に入るのでしょうかねー。
遠くのホームに不思議な編成を発見。
早速、ホームに走っていきました。
牽引は101電気機関車。
でも、あの客車はどう見ても。。。。
よし近づいてみよう。
やっぱりどこから見てもICEですよね・・・・
後ろはどうなっているのかな？
まさかICE2の制御客車が着いているのか？？
ん？これはICの顔と同じ・・・・
この列車は、ICなのか？ICEなのか？
一応、運用上はICEのようです。
こんなICEも存在するんですね。
中もチラッと入ってみましたが、ICEの内装でした。
1等・2等の設定があり、食堂車も連結されていました。
このタイプのICEは結構運用されているのでしょうか。
ユーザビリティ的にはICEでムーバリティにはICになるのかと思いますが、
どんな目的で作られているのか、無知が故に疑問符だらけでした。
詳しい方、補足いただければと思います。
あ、そういえば、一応〝ICE〟ということは、某Hさんは守備範囲に入るのでしょうかねー。
2011-12-06 01:11
nice!(4)
コメント(5)
トラックバック(0)
カスタムペイン
こんばんは、nissyさん。
これはミュンヘンでは珍しいかもです。今はICE扱いですが、以前はケルンとハンブルクを結ぶMetropolitanと呼ばれた列車です。
通常はハンブルク-ベルリンを運用しているはずです。
by Akira (2011-12-06 20:54)
お呼びがかかったようですね。
Akiraさんの仰る通り、元々MET用に製造された客車ですが、MET廃止後はICEとして運用されています。運用区間はこれまで何度か変わってきましたが、現在は・・・・
ICE 915 (Berlin Gesundbrunnen - München Hbf) 月-金・日
ICE 914 (München Hbf - Berlin Gesundbrunnen) 月-金・日
ICE 1101 (Berlin Gesundbrunnen - Leipzig Hbf)
ICE 1196 (Leipzig Hbf - Hamburg Altona)
ICE 1197 (Hamburg Altona - Leipzig Hbf)
ICE 1194 (Leipzig Hbf - Berlin Hbf)
・・・・に運用されています。（Hamburg - Berlinに限りません）
ご覧になったのはICE 915/914の折り返しでしょうね。ちなみに、この客車を牽引できる101形は124/126/130/131のみです。
実は12/31にこの編成に乗車することをたくらんでいます。
by HUH (2011-12-07 00:40)
HUHさん、おはようございます。
ミュンヘンへの運用あったのですね。失礼しました。
元々編成数が少ない車両ですからいずれにしても貴重ですね。私は、モックアップは見ましたが、実車はまだ乗ったことがないので１度体験してみたいです。
by Akira (2011-12-07 09:37)
nissyさん、どうもです。
ゲッピンゲンで103の回送に出会い、
ミュンヘンでは1日1往復の旧Met客車のICEに出会い、
引きが強いですね。
私は9月にベルリン地下でミュンヘン行きのIC915に出会いました。
ICE1194には乗ったのですが、故障か何かで代車でした。
一般のIC客車＋BR120、あてにしていた食堂設備が繋がっていなくて、masatoさんとベルリンまでひもじい思いをしました。
車内アナウンスで「defekt」しか聞き取れませんでしたが、
牽引機の101が駄目だったんでしょうかね。
私もあとはこれだけなんですよね。HUHさんが羨ましい。
by hikari (2011-12-07 10:34)
>akiraさん
コメントいただきましてありがとうございます！
Metropolitanの存在は全く知りませんでした。
やっぱりレアなのですね。
4日間ミュンヘン中央駅に滞在して、見たのはこの1回だけでした！
>HUHさん
貴重な情報ありがとうございます！
やっぱりICEについてはお詳しいですね！
牽引できる車両が限られるというのもオドロキですね。
まぁ少なくないのであれば、然程汎用性にかけることの無いかもですが。
103もこのテの情報で会えたので、感謝しております☆
>hikariさん
コメントありがとうございます！
引きの強さは実はこの後もあるんです（笑
ベルリンでも出会っているんですね！
hikariさんにとって特に思い入れの車両だと思うので、
故障は残念ですね・・・
by nissy (2011-12-10 01:43)