欧州型鉄道模型のブログ ～メルクリンの世界~

テレビボード上のレイアウトをちょこっと延長しました。


同じ板を購入してきて50cmほど延長。


テレビの上を渡しただけでしたが、
カラーボックスの端いっぱいまで線路が敷けるようになっています。

これで総延長は230cm程度になりますので、
飾るにしても走らせるにしてもそこそこの編成を扱えるのではないでしょうか。


まだまだ線路は仮設状態ですが、
できれば、架線を張って電化してみたいですね。
あとは簡単なシーナリーや自動運転なんかも挑戦したいです。



動画も撮ってみました。

中央線と井の頭線を利用できる某駅付近に引っ越しをしました。

広さは変わらずの一人暮らしですが、
部屋のレイアウトがちょっと変わったので新しい取り組みを考えています。

テレビの左右にカラーボックスを配したところで、
「これはイケるかも？」と思って寸法を測り、
その足でホームセンターへ。。。

寸法通りに板を加工してもらい、
寸法通りに脚になる部品を購入し、

TVの上に設置してみました。


こんな感じです。

線路は仮置きですが、複線で線路が引けることはわかりました。

夜遅く帰宅をする平日でも楽しめるように、
小さい規模でもいいので常設線路を作りたかったのですが、
夢が一つ叶いました。

板と脚だけで1500円程度のお得な買い物です。

小さい編成ならば往復運転が楽しめるし、
お気に入り車両の展示もできるし、
これだけのスペースですが、使い方は広がりそうですね。
いじりながら色々と考えてみようと思います。

今は市販の長さである1820cmですが、もう50cmほど延長できそうです。
また次の機会にでも延長部を購入しようかと思います。


今後の進捗もできるだけアップしてまいります。

業界の繁忙期と個人的な引っ越しで、
まったく鉄分を補給できていませんが、

朝イチの出張での朝ご飯を何となくアップ。



いま流行りのお弁当男子では無く、




期間限定駅弁のsuica弁当。

フタがデッカイsuicaで、海苔におなじみのペンギンちゃん。

東京駅のJR東日本領域で購入し、
JR東海の新幹線内でお食事する感じでございました。

中身はまぁ、いわゆるのり弁ですね・・・


ではでは、今日はこの辺で。

なんか、某hikariさんのようなブログになっちゃいましたね。



あ、引越しを機に新居でちょっと面白い事が出来そうなので、
動き出したら少しづつアップをしていきますね。

パリに到着し、翌日の飛行機まではパリ観光。

ここでもちょっとばかり撮り鉄したんでご紹介。

撮り鉄・乗り鉄篇は終了です。



タリスの連結部分。
この連結で20両編成という長大編成になります。



ユーロスター。
パリ北駅の専用ホームへは別の入り口から荷物検査等をして入場する必要がある。
国際線の飛行機同様の扱いである。



コレはユーロスター車両がTGVとして運用されていました。
たまたま見かけたのですが、本数はどれくらいあるのだろう？



ロゴもTGVになっています。



機関車にもこんなおしゃれなロゴがあるような、
なんともおフランスですね。


こちらはMontparnasse駅で撮影。
パリ北駅からは離れたターミナルですが、近くにクレープを食べに来たついでに撮り鉄です。



こちらは空港へ向かう地下鉄、RER線。
メトロとは別です。


パリは1泊の滞在と買い物のみだったので、
メトロに何回か乗ったくらいで、鉄分は豊富ではありませんでした。
パリ北駅近くの滞在ではあったので、東駅と併せて訪問しましたが、
珍しい車両には出会えず。
TGVを堪能して終了しました。

翌夜のANA便で帰国したためパリ滞在は約24時間程度という短い期間でした。

ドイツ最後の街ケルンは朝早めに起きて散歩してみました。

行くのは当然、ここ。


この橋を渡って対岸から大聖堂を眺めたいわけですよね。

そう橋を渡って、、、


そう、橋の袂で。


たくさんのICEが。。。



結局撮り鉄で終わってしまう私・・・。


ホテルのチェックアウトが12時、そして、


12時43分発の国際超特急Thalysでフランス・パリを目指します。


入線前に、Thalysを撮影しようとホームでスタンバイしていると・・・・・



・・・あれは！！！


103型機関車+ラインゴルド編成！！

逆端のホームに入線していきました、、、

自分の入線するThalysで隠れそうになったので、急いでホームの先に行って撮影しました。

ミュンヘンでは狙って観に行った103ですが、
次の日の朝にミュンヘン近くの引込み線で見かけ、
ゲッピンゲンで偶然にも単行での回送に出会い、
そして、ケルンではオリジナル塗装の編成で見ることが出来ました。

まるでドイツの最後に見送りに来てくれたかのようです。

こうこうしているうちにThalysの発車時刻になってしまい、急いで乗車。
Thalysの撮影はしていません・・・・



1等車に乗車して、落ち着いた頃には食事が配られました。


コールドミールですが、機内食より豪華です。
飲み物も飲み放題。

おいしい食事を楽しみ終えた頃には、
列車は国境の街Achenを出発し、隣国ベルギーの高速線を走行していました。

国境を越えたことには全く気づきません。

車内で使えるwi-fiを利用してiPadを起動。
Facebookのスポット機能で現在位置を確認すると、確かにベルギーを走行中。
現在位置を示す点はブリュッセルに向かって高速移動していました。

ふと、車窓に目をやると、

見慣れた赤い列車はもういません。

もうドイツではないことを実感。

4時間ちょっとでThalysはParis Nord駅に到着。

乗車してきたThalys車両。
やっと撮影成功。



建築様式がドイツとはちょっと違う雰囲気。
街に流れるおしゃれな発音のおフランス語を聞いたら、
パリに着いたことを実感。。。


パリ北駅近くにチェックインして、観光に出かけました。

ということで、hbfの忘年会に参加させていただきました。

初めて参加させていただいたときのように
ホテルのバーを利用しての運転会+飲み会という感じです。


１８時開始ということですが、
設営とフライングで１５時からの参加です。


レイアウトはこちら。


ドーム屋根の中央駅付きのレイアウトです。
やっぱ頭端式がいいですね。


駅への導線は、本線からの複雑なポイントの入り組み。
こういうの大好きです。


今回の私の持ち込み車両は、

ROCOの〝Taurus〟 boxXpress.de所属 Dispolokリース車。
AC改造＆フルサウンド化。

続いて、先日導入をしたシティナイトライン。

L.S.models CityNightLine.


牽引はTaurusのDB仕様182型電気機関車。（ROCO,AC仕様）

あれ、メルクリンが1両もない・・・・


中央駅に入線したシティナイトラインをこの角度で撮ると、

まるでホームにいるみたい・・・。




他にもたくさんの方々の車両を見せていただきました。


hikariさんのTaurus。Alex編成。



季節柄にクリスマス機関車にクリスマス貨車。


本当に木で出来ているの古典列車。
こちらは私が生まれたころの製品。
年代モノの車両も元気に走る姿がさすがメルクリン。


珍しいサファリパーク列車。
スウェーデンの車両だそうで、3連のパノラマドームカーにはそれぞれ別の動物の絵柄が描かれています。


masatoさんのこの客車に室内灯搭載＆乗客が満載。リアル・・・。


他にもたくさんありましたが、
カメラの電池切れとなってしまいました。泣


久々の運転会は楽しいひと時でした。

たくさんの人が参加していて、初めて話す方もチラホラ。
どんどん人数が増えていく気がします。


今回も私が最年少参加者かと思いきや、ICE2持参のけんたくんが圧倒的な若さでしたね。

ミニチュアワンダーランドを後にして、
市内観光ついでにハンブルグ市内の模型店をいくつか巡り、
午後のICでケルンを目指します。

ハンブルグ滞在は実に8時間程度。

またすぐに南下します。


朝は賑やかな雰囲気だったハンブルグ中央駅も、
ちょっとのどかな雰囲気に変わっていました。

ここでしばしICの到着を待ちます。


ICEのハノーファー乗り継ぎも考えましたが、
重い荷物に疲れてしまったり、接続1時間待ちだったりということで、
直行のICを選びました。

ケルンまで４時間半程度の旅です。



ICEとはまた雰囲気が違いますねー。
２等車は人が多くて混雑していました。

食堂車もご飯時ではないのですが、
ICEより賑わっていましたね。

寝不足と疲れを取ろうと睡眠をとったのですが、
それでも時間もあったので、コンパートメントや食堂車も体験してみました。

※ケータイの方で写真をたくさん撮ったはずが、まさかのSDカードダウンで消えてしまいました（泣


インターシティでの旅を楽しみつつ、
ドイツ最後の街であるケルンへ到着です。


ケルンhbfに着いたときにはすっかり暗くなっていました。



乗車したIC。


到着後は先に着いていた友人と合流。
駅近のホテルにチェックインして荷物整理。
その後は、ちょっと小雨がパラついていましたが、腹ごしらえに街を歩き、
ケルンの夜を満喫しました。
その後は酔っ払って何も覚えていません。

ドイツ旅行記の途中ですが、入線報告をお伝えいたします。
（ってゆーか、ドイツの戦利品紹介もまだでしたね。。。）


前回の記事にも書きましたが、
今回のドイツの旅で印象深かった車両が
シティナイトラインとREGIO車両。

次の車両導入が決まりました。

REGIO車両は新型の制御客車などはまだ模型化されていないようなので、断念。

シティナイトラインについては、帰国後に色々と調べて、
LSmodelsというメーカーでかなりのラインナップがあることを聞き、導入を決意しました。
どうもLSmodels社は精巧なモデルと製作することで知られているようで、
調べれば調べるほど、欲しくなったという感じです。


銀座天賞堂に足を運んだら、奇跡的に在庫があり、購入に至りました。
今回は3モデルを入手です。


49012 WLABm/49013 WLBm の2両。

WLABmは2階建て1・2等個室寝台車。
WLBmが2階建て2等個室寝台車。

ぱっと見の外観は同じですが中身や表記がしっかり作り分けられています。


通路側はこんな感じ。


そして、


46021 Bvcmz AutoZug
2等簡易寝台車。
シティナイトラインではなくAutoZugです。

こちらは4階のエバークリーンショップで見つけた中古品です。


前評判どおり、非常に細かいところまで作りこんでいます。


「City Night Line」の表記。形式表記も細かいのに忠実。


3ヶ国語で書かれた案内も。


寝台のはしごもしっかり。


ということで、中を見てみようと思います。



見事に個室寝台が再現されています。


私はこの2回に乗車しました。
1等と2等の作りこみも完璧ですねー


ギャレーもしっかり。
ここにコーヒー貰いに行ったっけ・・・


といった具合に、かなり作りこまれていて、
眺めているだけでも楽しいです。

今のところ、購入から毎日夜な夜な眺めています。←



LSmodelsの製品はフルスケールなのでかなり長いです。
R１はおろかR2すら危ういかも？と思い、運転会専用車両を覚悟していたのですが、

なんと、R1を曲がったんです。

内輪差でカーブ走行時の見た目はイケていませんが（笑

さすが、汎用性あふれるメーカーですね。

ということで、家でも走らせられる事に一安心。


あとは、Bvcmz簡易寝台車を2両、Bpm座席車を1台確保できれば、
私が乗車したCNL1286が再現できます。


残りの車両を調達しようと、
自宅が近いチムニーに出向いて聞いたところ、こんな情報を教えていただきました。
LSmodels社の製品は発表から発売までの期間が長いため、
その間に予約・注文を取り、見込まれた数しか生産しないそうで、
販売店に入ってきても店に並ぶことはほとんど無いとか。。。
再生産もありますが状況は同じそうです。
発売がいつになるか分からないまま、
欲しい車両は注文を入れて何年も待つ人もいるとの事。

天賞堂で在庫があったのは奇跡に近い模様。
特に49012 WLABm/49013 WLBmは絶版らしいので、確保できて良かった。

とりあえず残りの欲しい車両を注文し気長に待つことにします。

「【入線報告】City Night Line客車 その②」はいつ書くことが出来るでしょうか。


しかし、カタログも購入したので、欲しい車両が増えそうですね。←

ミニチュアワンダーランドの新名物といえば、


じゃん。

Airport Miniatur

思っていたよりもずっと大きく、
思っていたよりも精巧で、
思っていたよりも人がたくさんいて、

とにかく百聞は一見にしかずな素晴らしさでした。

何とかベスポジを確保して離陸のシーンを動画に納めました。
離陸の動画はこちら　から

離陸は、ダイヤが設定されていて、
エプロンに駐機している飛行機が実写同様に滑走路に向かい、
勢いよく離陸をします。

各国の機材があり日本からはANA787が一足早く就航中。
中には大型貨物機やチャーター機（レッドブル）などもありました。

離着陸を眺めながら、次の飛行機はなんだろうと、電光掲示板を見ていると、
「NASA」の文字とロゴマーク。

なさ？

あのNASAですか？

いったい何が飛来するのだろうか・・・・


そうです。

NASAの機材はこちら。


スペースシャトル。

ちゃんと滑走路に消防車が駆けつけて、他の機材は離着陸を中断して待っていました。

こんなイベントもはずさないのがMiniatur Wunderlandの魅力ですね。


見ほれているウチに、あっという間に3時間が経過。

そろそろ出なければケルン行きのICが。。。

ということで、ショップで戦利品調達買い物を済ませて、

ハンブルグ市内の模型店めぐりに出かけました。


あ、タイトルが乗り・撮り鉄なのに一切鉄分が無かった・・・・。


次はICでケルンへの移動です。

ハンブルグhbfからUバーンに乗車。


地下鉄なのに高架を走ります。


3駅ほどの場所で降りて、


港町の趣を感じながら、

向かった先は、



ここ。ミニチュアワンダーランド。

このためだけにハンブルグへ来ました。

副題を「～乗り・撮り鉄⑦ ～」と題していますが、
実車ではないです（笑）

でも撮り鉄なんで許してください。


色んなところで取り上げられているので、
大まかにはどんな物か知っているつもりでしたが、


やっぱり実物は凄いですね。。。

部屋中が巨大なジオラマなワケですから。

鉄道だけでなく、


車も走っていました。

あと、


サッカーもやっていました。
ハンブルガーSVの試合ですね。
スタジアムがリアルすぎてホント凄い。。。


そういえば、


先ほど乗ったUバーンも。


ホントに細かいところまで作りこんでいます。

例えば、、、


挟軌道と標準軌道の作り分けも。


ドイツの景色はもちろん、
アメリカやスイスも再現されています。

特にスイスはほんとに凄い、


高低差のある地形を吹き抜けに表現。
この高さをしっかり列車は登っていきます。

勾配のきついところには


アプト式列車が走ります。



ケーブルカーもありました。





本当に広いスペースに細かく作っていますね・・・・。

見ていて飽きません。


この巨大ジオラマを走る列車や車を制御しているのがここ。


複数のモニターとスタッフが一括制御しています。

高度な技術で綿密なダイヤを組んで運転をしている様子は、
どこかの運転会とは大違い？

っと思ったら、



時折、事故っていました（笑）